精密行星減速機一直以體積小、重量輕、傳動比大等優(yōu)點深受業(yè)內(nèi)人士的喜愛與追捧，那么精密行星減速機的熱處理方法有哪些呢？下面我們就隨著椒星精密減速機廠家一起來看看吧!

  行星齒輪傳動裝置的重量跟齒輪的重量差不多，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量是調(diào)質(zhì)齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結(jié)構(gòu)特點和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)行星齒輪減速機的特點考慮選定。

1、表面淬火

  常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果最好。表面淬火常用材料為碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)約0.35%-0.5%的鋼材，齒面硬度可達(dá)45-55HRC。

2、滲碳淬火

  滲碳淬火齒輪具有相對最大的承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。

  滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%-0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58-62HRC的范圍內(nèi)。若低于57HRC時，齒面強度顯著下降，高于62HRC時則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310-330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC處的深度。

  滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除了使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應(yīng)力，它可使輪齒最大拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分，滾齒時要用留磨量滾刀。

3、滲氮

  采用滲氮可保證輪齒在變形最小的條件下達(dá)到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后可不再進(jìn)行最后的精加工，提高了承載能力。這對于不易磨齒的內(nèi)齒輪來說，具有特殊意義。

4、相嚙合齒輪的硬度組合

  當(dāng)大、小齒輪均為軟齒面時，小齒輪的齒面硬度應(yīng)高于大齒輪。而當(dāng)兩輪均為硬齒面且硬度較高時，則取兩輪硬度相同。

  選擇好的行星齒輪減速機材料，有利于提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。椒星為全球渠道用戶開發(fā)了精密行星齒輪、精密雙導(dǎo)程、準(zhǔn)雙曲面齒輪、行星錐盤無級變速器等系列減速器產(chǎn)品，成功應(yīng)用于食品、環(huán)保、醫(yī)療、礦山、石油機械及太陽能行業(yè)等領(lǐng)域。如有需要，歡迎來電。